Bundesliga-kaartjes steeds moeilijker te bemachtigen: hoe topclubs voorkeur geven aan leden
De Bundesliga noteert recordbezoekersaantallen, maar voor reguliere supporters zonder lidmaatschap wordt het haast onmogelijk om kaartjes te kopen. Zestien van de achttien clubs hebben een bezetting van meer dan 90 procent, terwijl clubs als Bayern München, Union Berlin en Stuttgart praktisch geen tickets meer in vrije verkoop geven.
Volle stadions, lege ticketpot
De Duitse voetbal floreerde zich uit de coronapandemie. In het afgelopen seizoen werden 21,4 miljoen toegangskaarten voor Bundesliga en 2. Bundesliga verkocht – een recordaantal. Zestien van de achttien Bundesliga-clubs bereikten een bezettingsgraad van boven de 90 procent. Die explosieve interesse heeft echter een keerzijde: wie geen lid is, staat met lege handen. Bij veel clubs gaat de voorkeur bij ticketverkoop naar leden. Pas nadat seizoenkaarthouders hebben gekozen en leden hun kaarten hebben geloterijd, komen er – als het al zover komt – restkaarten beschikbaar voor eenmalige bezoekers. Dit systeem heeft zich in veel cases verharden tot een vrijwel gesloten circuit.
Waar is het bijna onmogelijk om een kaartje te krijgen?
Union Berlin gaat het verst: kaartjes worden volledig onder leden verloot, een openbare verkoop vindt in de praktijk niet plaats. Bayern München krijgt voor topwedstrijden als die tegen Borussia Dortmund massale vraag – voor één thuiswedstrijd tegen Dortmund kwamen 330.000 bestellingen binnen. Ook daar bepaalt het lottosysteem wie mag gaan. VfB Stuttgart beperkt dagkaarten aanvankelijk tot leden en biedt voor veel thuiswedstrijden geen vervolgens geen publieke verkoop aan. Bij Hamburger SV en FC Schalke 04 speelt zich een soortgelijk scenario af. TSG Hoffenheim geeft voor topwedstrijden nog wel 1.000 tot 2.000 kaartjes vrij. SV Elversberg ondergaat momenteel stadionverbouwing en beschikt over minder dan 10.000 zitplaatsen – een noodgedwongen uitzondering.
Waarom hanteren clubs dit beleid?
Seizoenkaarten en lidmaatschappen geven clubs meer dan alleen inkomsten. Ze zorgen voor voorspelbaarheid, versterken de clubbinding en bieden bij hoge vraag een natuurlijk filter. Sinds corona hebben veel clubs hun lidmaatschapscijfers opgekrikt. Bayern, Dortmund en Schalke hebben inmiddels meer leden dan stadionplaatsen; hetzelfde geldt voor clubs als Freiburg en Bayer Leverkusen. "Lidmaatschappen zijn veel meer dan een product. Ze zijn een cruciaal strategisch instrument voor merkversterking, fanbinding en inkomstengroei," zegt branchedeskundige Claus Horstmann, voormalig directielid van 1. FC Köln. Deze aanpak is economisch logisch, maar roept vragen op over de toekomst van de sportcultuur.
Wat vinden supporters hiervan?
Fanorganisatie Unsere Kurve verdedigt de voorkeur voor leden. "Leden maken de club uit. Het is dan ook vanzelfsprekend dat zij voorrang krijgen bij tickets," stelt woordvoerder Armin Popp. "Duitse voetbal is gebaseerd op clubs en hun leden. Die wortels mogen niet worden doorgesneden, ook niet onder druk van enorme vraag." Wel wijzen fanbeleidsexperts op secundaire markten als uitweg. "Bij clubeigen verhandelingsplatformen is veel verbeterd. Bijna alle clubs tot in de derde divisie bieden nu goede platforms waar kaarten eerlijk kunnen worden doorverkocht en zwarthandelmarkt geen voedingsbodem heeft," zegt Jost Peter van Unsere Kurve. Hij adviseert supporters die geen Bundesliga-kaartje krijgen om breder te kijken: "Van de derde divisie tot in de regionale competities is overal goed bereikbare voetbal met sterke ticketbeschikbaarheid en een echt stadionerlebnis om de hoek."
Experts waarschuwen voor langetermijnrisico's
Sporteconomen zien in de recordbezoeking primair een teken van aantrekkingskracht. Toch waarschuwt Dominik Schreyer van de WHU in Düsseldorf voor eenzijdig denken. Bezettingsgraad zegt niet alles; cruciaal is "of verkochte plaatsen daadwerkelijk bezet zijn en wie überhaupt toegang krijgt tot het stadion." Het lidmaatschapssysteem is economisch begrijpelijk, maar kan een drempel vormen voor nieuwkomers. Lidmaatschap wordt dan "eigenlijk een soort toegangstarief." Internationaal zijn Bundesliga-kaartjes relatief voordelig geprijsd. In Amerikaanse sporten gelden juist dynamische prijssystemen, gebaseerd op vraag. Schreyer waarschuwt voor stagnatie: "Risico is dat het publiek steeds minder vernieuwd en jongere of eenmalige bezoekers bijna geen kansen krijgen." Clubs zullen inkomsten en toegankelijkheid moeten balanceren wil de sport vitaal blijven.
Waar zijn kaartjes nog wel verkrijgbaar?
Een aantal clubs biedt reguliere openbare verkoop. Werder Bremen laat restkaarten na ledenverkoop vrij beschikbaar en runt een officiële ticketbeurs. FC Augsburg houdt circa 10.000 dagkaarten per thuiswedstrijd open voor het publiek. Eintracht Frankfurt, Borussia Dortmund, Borussia Mönchengladbach en SC Freiburg werken eveneens met vrije verkoopmomenten of offciële secundaire markten, hoewel beschikbaarheid afhankelijk is van de tegenstander en vraagverdeling.
Related
Source: Via Freie Presse (GNews)
Comments
- Be the first to comment.