Bundesliga-kaartjes steeds moeilijker te bemachtigen: clubs kiezen voor ledensysteem
Bundesliga-stadions draaien op volle toeren met recordaantallen bezoekers, maar voor veel fans wordt het steeds lastiger om kaartjes te kopen. Clubs geven voorkeur aan abonnementhouders en leden, waardoor dagkaartjes voor niet-leden zeldzaam worden.
Recordbezoeken, maar veel stadions vol
De Bundesliga beleeft gouden tijden wat bezoekersaantallen betreft. In het afgelopen seizoen werden maar liefst 21,4 miljoen kaartjes verkocht voor Bundesliga en 2. Bundesliga – een nieuw record. Zestien van de achttien Bundesliga-clubs bereikten een bezetting van meer dan 90 procent. Dit heeft echter een keerzijde: reguliere dagkaartjes zijn vrijwel onmogelijk te verkrijgen voor niet-leden. Veelal worden beschikbare kaartjes eerst onder leden verloot en verdeeld. Pas daarna, en vaak helemaal niet, komen restkaartjes in vrije verkoop. Dit systeem is een wereld van verschil met het verleden, toen veel stadions nog regelmatig half leeg waren.
Union, Bayern en Stuttgart zijn onbereikbaar
Sommige clubs maken het niet-leden vrijwel onmogelijk om kaartjes te bemachtigen. Bij Union Berlin worden Bundesliga-kaartjes onder leden verloot; een vrije verkoop vindt praktisch nooit plaats. FC Bayern ondervindt enorme vraag – voor het thuisduel tegen Borussia Dortmund kwamen 330.000 bestellingen binnen. Bayern werkt bij populaire wedstrijden met loting. VfB Stuttgart reserveert dagkaartjes eerst uitsluitend voor leden en stelt deze voor de meeste thuiswedstrijden niet vrij beschikbaar. Hamburger SV en FC Schalke 04 hanteren vergelijkbare restricties. TSG Hoffenheim biedt bij topwedstrijden soms 1.000 tot 2.000 kaartjes in vrije verkoop. SV Elversberg, de recente aufsteiger, staat door stadionverbouwen nu slechts iets meer dan 10.000 plaatsen ter beschikking.
Waarom clubs dit doen: planning en binding
Het prioriteitsysteem voor leden is niet willekeurig. Abonnementhouders en leden genereren niet alleen extra inkomsten, zij bieden clubs ook planningsveiligheid en versterken de merkbinding. Veel clubs hebben hun ledenaantallen sinds corona aanzienlijk uitgebreid. Bayern, Dortmund en Schalke hebben inmiddels meer leden dan stadionplaatsen. Hetzelfde geldt voor clubs als Freiburg en Leverkusen. Branchedeskundige Claus Horstmann, oud-directeur van 1. FC Köln, stelt: "Lidmaatschappen zijn veel meer dan een product. Ze zijn een centraal strategisch instrument voor merkversterking, fanbinding en geldstroom."
Fanorganisaties verdedigen het systeem
De faninteressenvereniging "Unsere Kurve" steunt het voorkeurssysteem voor leden. Volgens voorzitter Armin Popp is het logisch dat leden bij tickettoegang voorrang krijgen: "De leden vormen de club. Het is dus vanzelfsprekend dat leden bevoordeeld worden. Duitse voetbal staat op zijn clubs en zijn leden. Deze wortels mogen niet worden doorgesneden, ook niet bij hoge vraag." Voor fans in vol bezette stadions biedt de zogeheten secondhandsmarkt uitkomst. Veel clubs hebben nu goed uitgebouwde platforms waar abonnementhouders hun plaats kunnen vrijgeven als zij niet kunnen komen. Jost Peter van "Unsere Kurve" ziet deze ontwikkeling positief: "Bij vereinseigenen Zweitmärkten is veel verbeterd. Bijna alle clubs tot in de 3. Liga bieden nu goede platforms om kaartjes fair door te geven en de zwartemarkt de voedingsbodem te ontnemen." Peter adviseert fans ook de blik te verbreden: "Wie in de Bundesliga geen kaartje krijgt, mag ook naar de 3. Liga en Regionalligen kijken. Daar is voetbal dicht bij huis, zijn kaartjes beschikbaar aan de kassa en biedt het een authentiek stadionbeleving."
Economen waarschuwen voor uitsluiting van nieuwe fans
Sporteconom Dominik Schreyer van de WHU in Düsseldorf waarschuwt dat clubs zich niet louter op bezettingsgraad moeten richten. Op langere termijn is het cruciaal "of verkochte plaatsen daadwerkelijk bezet zijn" en wie toegang tot het stadion krijgt. Het systeem van abonnementen en ledenverkoop is economisch begrijpelijk, maar kan een drempel voor nieuwe fans vormen. Lidmaatschap wordt dan "in zekere zin een soort toegangsgebuur". In internationaal perspectief zijn Bundesliga-kaartjes relatief goedkoop. Anders dan in Amerikaanse sporten, waar prijzen vaak naar vraag fluctueren, zijn Duitse prijzen grotendeels vraagonafhankelijk. Schreyer waarschuwt voor een langetermijnrisico: "Het publiek vernieuwt zich steeds minder" als jongere fans en occasionele bezoekers weinig kans op kaartjes hebben. Clubs moeten opbrengsten en toegankelijkheid in evenwicht zien te brengen.
Clubs met nog beschikbare kaartjes
Enkele Bundesliga-clubs bieden nog regelmatig kansen voor niet-leden. Werder Bremen stelt restkaartjes na ledenverkoop vrij en heeft een officiële ticketbeurs. FC Augsburg voorziet per thuiswedstrijd ruim 10.000 dagkaartjes. Ook Eintracht Frankfurt, Borussia Dortmund, Borussia Mönchengladbach en SC Freiburg noemen vrije verkoopfases en officiële secondhands-platforms, hoewel beschikbaarheid afhangt van wedstrijd en vraag.
Related
Source: Via Neue Westfälische (GNews)
Comments
- Be the first to comment.